ТЕСТЕРЫ АВТОМОБИЛЬНЫХ ТОРМОЗОВ И АМОРТИЗАТОРОВ
В настоящее время в Европе наиболее распространенным типом оборудования для тестирования амортизаторов легковых автомобилей являются тестеры, основанные на спецификации EUSAMA. Европейская ассоциация производителей амортизаторов EUSAMA* унифицировала резонансное адгезионное тестирование амортизации путем разработки единого оборудования для тестирования с единой методикой тестирования.
Преимуществом резонансных адгезионных тестеров амортизаторов является то, что они непосредственно определяют снижение неподрессоренной массы автомобиля, что с точки зрения безопасности вождения является самым важным. К тому же, результат можно использовать непосредственно, без необходимости сравнивания результата с показателями, находящимися в базе данных.
Эта методика исходит из требования тестировать снижение массы при условиях, которые наиболее точно воспроизводят поведение колеса при проезде по неровной дороге. Адгезионные резонансные тестеры испытывают последовательно два колеса одной оси. Измерительная площадка, на которой стоит колесо, с помощью кулачкового механизма приводится в вертикальное колебательное движение с установленной амплитудой 6 мм, с частотой 25 Гц. После отключения подвода энергии к двигателю частота колебаний измерительной площадки уменьшается через резонансную частоту неподрессоренной массы до нулевого значения. Во время тестирования измеряется сила, с которой колесо воздействует на тензометрические датчики, расположенные под измерительной площадкой.
*(European Shock Absorber Manufacturer Association)
